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Preparazioni

Elaborazione Peugeot 208 1.8 BlueHdi 75 cv neopatentati

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GtrWorks Rimappatura centralina (sblocco limitazione potenza) – Impianto iniezione: Bosch Edc17c60 Modifica parametri risposta acceleratore Incrementi 25 cv – 40 nm

Elaborazione Subaru Diesel 2.0 150 hp

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GtrWorks Rimappatura centralina – Impianto iniezione: Denso Soluzione spie-problemi Filtro antiparticolato Incrementi 28 cv ,  50 nm

Elaborazione Citroen DS3 1.6 thp 156 cv

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GtrWorks Rimappatura centralina su banco a rulli – Impianto iniezione: Bosch Med17 Centrale scarico diretto inox artigianale Incrementi Potenza/ coppia originale rilevati: 151 cv – 235 nm Potenza/ coppia dopo tuning centralina: 176.4 cv
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Elaborazione 500 abarth 595 competizione euro 6 180 hp cambio mta

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GtrWorks Rimappatura centralina – Impianto iniezione: Bosch med17 Modifica risposta pedale acceleratore via eobd2 Incrementi 18 hp – 50 nm

Elaborazione Renault Clio 1.2 tce

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GtrWorks Scarico artigianale inox uscita doppia NextWorks Rimappatura centralina

Elaborazione Ford Fiesta 1.0 Ecoboost

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GtrWorks Rimappatura centralina via Eobd2 – Impianto Iniezione: Bosch Med17.2 Prova potenza su banco a rulli Terminale scarico artigianale Incrementi 44 cv – 70 nm

Elaborazione Fiat Freemont 2.0 turbodiesel 170 cv

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GtrWorks Rimappatura centralina – Impianto iniezione: Bosch Edc17 Chiusura elettronica valvola Egr Incrementi 24 cv – 48 nm

Elaborazione Subaru 2.0 d boxer

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GtrWorks Rimappatura centralina  EOBD2 – Impianto iniezione: DENSO Soluzione problemi filtro antiparticolato Scarico sportivo diretto artigianale inox uscita 90 mm Filtro aria sportivo BMC Incrementi 26 cv – 50 nm  

Elaborazione Vw Golf 7 gti R360S

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GtrWorks Calibratura centralina aggiuntiva Scarico centrale inox Incrementi n.d.  

Elaborazione Bmw 120d

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GtrWorks Scarico inox diretto NextWorks Rimappatura centralina su banco prova potenza